网赌盘

必发88的客户 - 累计销量最快突破1500万辆,不是南大众也不是北大众,为何是它?

2020-01-01 14:41:03 阅读:( 4376)
摘要:9月15日,上汽通用汽车迎来累计销量突破1500万辆的大喜日子,通用汽车公司董事长兼首席执行官玛丽·博拉到场祝贺。达成1500万辆的销量数字,同城兄弟上汽大众用时33年,一汽-大众用了26年,南北大众还是下线的数量,而上汽通用是交货数。三大品牌助力上汽通用之所以能在最短时间内累计销量超过1500万辆,最大功臣就在于成功的运作了三大品牌:雪佛兰、别克、凯迪拉克,是国内唯一成功运作三大品牌的合资车企。

必发88的客户 - 累计销量最快突破1500万辆,不是南大众也不是北大众,为何是它?

必发88的客户,9月15日,上汽通用汽车(下称上汽通用)迎来累计销量突破1500万辆的大喜日子,通用汽车公司董事长兼首席执行官玛丽·博拉到场祝贺。

这一成绩当然值得祝贺,要知道,这一数字超过中国新车年销量的一半。达成1500万辆的销量数字,同城兄弟上汽大众用时33年,一汽-大众用了26年,南北大众还是下线的数量,而上汽通用是交货数。也就是说,上汽通用又一次改写了业内速度发展纪录,成就了众人口中的“上汽通用速度”。

上汽通用累计销量突破1500万辆活动现场,通用汽车公司董事长兼首席执行官玛丽·博拉(左三)到场

成就上汽通用速度

自1997年成立以来,上汽通用汽车始终与纪录同行。从项目开工仅用23个月就迎来第一款产品下线,到用4年时间生产及销售10万辆产品、8年取得第一个百万销量;从2010年成为国内首个年销量超过100万辆的乘用车企业,到2014年累计销量突破1000万辆,再到2017年仅用20年实现累计销量超过1500万辆,上汽通用汽车不断刷新着汽车行业的纪录,以令人瞩目的“上汽通用速度”,成长为中国乘用车领军企业之一。

这1500万辆可不只是在中国实现的,2017年1-8月,上汽通用汽车累计出口52307辆,同比增长27.6%。自2001年10月别克gl10出口菲律宾,首开国内中高档汽车出口先河,至今,上汽通用汽车整车累计出口已突破40万辆,稳居合资企业首位。

如今,上汽通用长期稳居国内销量三甲,位居乘用车第一阵营,是唯一一家在规模上可以与南北大众相提并论的合资车型,更打造出多款如别克gl8、君越、英朗、昂科威、科鲁兹、xt5等热门车型,都创造了良好的销量纪录。

上汽通用身上的logo还有很多,唯一一家连续12年荣膺“中国最受尊敬企业”的汽车企业,并且八年蝉联“中国最佳企业公民”、八次荣登“中国企业社会责任榜”、七年捧获“中国杰出雇主”,堪称业界楷模。

三大品牌助力

上汽通用之所以能在最短时间内累计销量超过1500万辆,最大功臣就在于成功的运作了三大品牌:

雪佛兰、别克、凯迪拉克,是国内唯一成功运作三大品牌的合资车企。雪佛兰开拓大众消费市场;别克固守高端市场;凯迪拉克冲击豪华品牌,在豪华车中增速最快,三者分工明确,守土有责。

上汽通用8月总销量达164901辆,今年累计销量1175341辆,累计同比增长4.91%。其中,凯迪拉克可能是上汽通用最自豪的品牌了。作为豪华车市场排名第四的品牌,凯迪拉克在中大型豪华轿车、中级豪华轿车、中型豪华suv三大主流豪华细分市场不断扎实根基。

在刚刚过去的8月份,凯迪拉克共售出15707辆,同比上涨78.3%,2017年前8个月凯迪拉克累计销量108,852辆,同比增长69.6%。值得一提的是,这是凯迪拉克继去年开始,连续第17个月实现销量两位数的增长。

其中,xt5月销量在5000辆左右,在豪华中型suv中仅次于奥迪q5和奔驰glc,位居行业第三。

上汽通用凯迪拉克连续17个月实现销量两位数增长

而作为上汽通用的中坚力量,别克的市场表现也不容小觑。从1999年的不足2万辆的销量到2016年年销118万辆,累计销售超过850万辆,占据了上汽通用总量的一半还多。

刚过去的8月份,别克品牌8月销量达103,277辆,同比增长9.6%。不仅如此,别克还成功的树立起了高端品牌的形象。高端可不是说说而已,别克平均单车售价超过17万元,这一成绩也让很多厂商自叹不如。

别克在美国属于豪华品牌

雪佛兰是上汽通用未来重点打造对象,重磅suv探界者上市以来,销量也不断走高,8月份已经超过4600辆。随着2.0t动力车型产能释放,还有探界者rs这样的个性车型入市,其销量有望进一步增长。据了解,目前以迈锐宝和探界者为代表的中高端车型,销量已经占据了雪佛兰总销量的8成以上,雪佛兰品牌向上成效初显。

雪佛兰重磅suv探界者和更个性的探界者rs都已上市,未来到2020年,雪佛兰更是将在中国市场推出20款新车,其中suv车型占约30%、首次在中国市场推出的全新车型占50%

体系竞争力保证

在竞争日趋激烈的今天,企业的成功光靠一两项领先是不行的,在各个领域没有明显短板才行。经过20年不懈锻造,今天的上汽通用汽车已拥有国内领先的体系竞争力,为企业可持续发展提供可靠保障。

上汽通用位于上海金桥凯的迪拉克工厂

公司拥有四大基地、9个整车生产厂、4个动力总成厂的全国布局,分布合理,物流运输半径恰当,其中包括金桥凯迪拉克工厂和武汉二期工厂这两个世界领先的全以太智能工厂,企业智能制造水平处于国内领先地位。

旗下凯迪拉克、别克、雪佛兰三大品牌汇聚了20多个产品系列、140多款车型,产品覆盖轿车、mpv、suv、新能源车等最广泛的细分市场,满足不同消费群体的需求,同时还构建了遍布全国的1600多家营销服务网点,为消费者提供便利、周到的服务。

在上汽通用强大体系中,不能不提到的是泛亚汽车技术中心。1997年,泛亚汽车技术中心(patac)与上汽通用同一天成立,成为中国首家合资设立的专业汽车设计开发中心。目前已经返销海外的昂科威,再到很多国人耳熟能详的别克赛欧、凯越、君威、君越、gl8等车型,实际上都是由泛亚主导设计的。

作为上汽通用汽车的设计和工程中心,泛亚不仅拥有多套国内第一、世界领先的开发设施,如车辆安全试验室、欧v排放试验室、愿景可视化中心、底盘运动与动力学参数测量试验室、振动噪声试验室、动力总成发动机及变速箱标定试验室、结构试验室、子系统安全试验室、电子电器试验室、材料试验室、整车热力学风洞以及全亚太地区最大的道路试验中心广德试车场,更拥有一支由3000多人的工程研发队伍,其中98%为本土人才。

泛亚已在国内率先形成了完整意义上的整车与动力总成开发能力,并在新能源和车联网等前瞻技术开发领域不断创新突破。从参与全球项目分工到主导全球平台开发,泛亚在国际开发合作中已经扮演越来越重要的角色。

泛亚与上汽通用汽车同一天成立,显示出上汽通用走本土化研发的决心

聚焦新“四化”的未来

过去的领先的未必就能保持持续领先,曾经风靡全球的诺基亚就因为智能手机的出现而倒下。眼下,全球各地纷纷出台禁止燃油车的时间表。

面对扑朔迷离的未来,上汽通用未雨绸缪。早在2015年的时候,就发布了2016-2020年“绿动未来”战略五年规划,升级定义了企业为消费者打造可持续美好汽车生活的郑重承诺。

借助此次累计销量突破1500万辆之际,上汽通用又细化了企业聚焦方向,也就是“电动化、网联化、智能化、共享化”核心领域全力完善在新能源、车联网、智能驾驶、智能制造和创新服务等方面的战略布局,为企业赢得未来发展主动权。

上汽通用电动化之路稳步推进,三大品牌都有混动车型

在电动化和新能源技术方面,上汽通用也一早就有布局。近两年随着凯迪拉克ct6 plug-in、别克 velite 5、别克君威和君越以及雪佛兰迈锐宝xl全混动、凯迪拉克xt5轻混动等车型的陆续推出,上汽通用汽车新一代新能源技术迅速确立了行业领先地位,为消费者带来全面超越传统车型的evness电气化驾乘体验。

未来公司将以覆盖bas油电混动、hev全混动、phev插电式混动、erev增程式混动、bev纯电动等全类型新能源技术与车型,满足中国消费者的多样化需求。

而当下大热的“车联网”概念,上汽通用也早有布局。大家所熟知的onstar安吉星其实是最早的智能车联网服务,已陪伴中国车主近十年。

其实onstar是最早的智能车联网服务

作为车联网技术与服务的领先企业,上汽通用汽车正扎实推进企业2025车联网战略,着力推进以“云”为中心的车辆应用与服务,推广ota在线系统更新实现全新一代车联系统的不断迭代更新,前瞻构建车联生态系统,不断为消费者提供引领潮流的车联服务体验。

同时,上汽通用汽车将整合全球优势资源,加快智能驾驶及周边技术的开发与验证,引入super cruisetm 超级巡航(智能驾驶)技术,率先实现有限条件下的安全自动驾驶,并推动v2x技术开发,让出行更加安全。未来更将结合车联网技术和高级人工智能的深入开发,逐步实现高度自动驾驶,打造最佳出行体验。

在制造领域,上汽通用积极响应“中国制造2025”,聚焦数字化设计和开发、虚拟仿真及制造、制造执行系统的提升、项目/运营/知识管理的信息化平台建设,2015年以来启动了多达44项智慧制造项目。

未来,上汽通用汽车将继续依托先进制造技术及工艺,大力发展先进产能,提升自动化率,优化工艺布局,实现最精益的运营效率。同时加快推进新一代信息技术与制造业融合,打造国内领先、国际上有竞争力的“精益、敏捷、柔性”的绿色智慧制造系统,全力助推中国汽车行业向智能化转型升级。

作为累计销量最快达成1500万辆的车企,上汽通用对中国市场的精准把握与释放,以及对汽车制造与技术研发的不懈追求,让其在过去20年间加速成长为中国最优秀的车企之一,而其在车联网及新能源方面的前瞻布局,似乎也让下一个1500万辆更加值得期待。

特区彩票